物聯方案
2021年05月07日
盡管裝載有車輛定位終端的汽車駛出大城市繁華市區，在進入偏遠高速公路和荒野鄉村道路之前，仍能夠查看到系統上的滿格信號，但目前車輛定位終端的最大障礙依舊是網絡延遲和網絡盲區的問題。
網絡延遲與帶寬不同，這是從一個點到另一個點之間發送信息的時間延遲。盡管當前的2G延遲為380毫秒，4G延遲為50毫秒，但不足以解決普通車輛定位系統所需的瞬間響應。延遲通常被估計為往返延遲，計算系統模塊發送消息要花費多長時間，然后才能從另一個系統模塊接收到確認，然后才可以發送更多信息。因此，在考慮時序時，網絡往返延遲的度量是一個重要因素。
盡管在大多數情況下，減少網絡延遲的最佳方法可能是使用有線連接。但是，在需要可靠的無線連接的情況下，這是不可行的。而網絡盲區就更麻煩了，有些人會說，多建幾個基站就好了，如果真的這么容易，就不會有這樣的問題了，試想一下，現在的商住樓和所謂的城市綜合體，都已經是地下停車場了，有些甚至是地下四、五層，所以會經常遇到信號盲區的問題。
因此，最關鍵的挑戰是在邁向未來之際，要確保一個可靠而穩定的通信網絡，當然也是為以后的無人駕駛和智慧IOT城市做基礎建設。
轉自：互聯網