物聯方案
2024年10月17日
通常情況下，網絡因素是導致車輛管理系統用戶體驗變差的首要因素。我們需要考慮如下性能指標：
帶寬：鏈路的最大傳輸速率，單位是 b/s（比特 / 秒）。在為服務器選購網卡時，或者考慮機房專線，以及云端服務器的資源規劃時，帶寬就是最核心的參考指標。常用的帶寬有 1000M、10G、40G、100G 等。
吞吐量，表示沒有丟包時的最大數據傳輸速率，單位通常為 b/s （比特 / 秒）或者 B/s（字節 / 秒）。吞吐量受帶寬的限制，吞吐量 / 帶寬也就是該網絡鏈路的使用率。
延時，表示從網絡請求發出后，一直到收到遠端響應，所需要的時間延遲。這個指標在不同場景中可能會有不同的含義。它可以表示建立連接需要的時間（比如 TCP 握手延時），或者一個數據包往返所需時間（比如 RTT）。
PPS，是 Packet Per Second（包 / 秒）的縮寫，表示以網絡包為單位的傳輸速率。PPS 通常用來評估網絡的轉發能力，而基于 Linux 服務器的轉發，很容易受到網絡包大小的影響（交換機通常不會受到太大影響，即交換機可以線性轉發）。
通常情況下，帶寬與物理設備相關，這也決定了基礎網絡設施的投入資金。這需要對車輛管理系統的帶寬進行預測，結合資金的投入來綜合考慮。
此外，DNS也是一個重要的因素，DNS 是互聯網中最基礎的一項服務，提供了域名和 IP 地址間映射關系的查詢服務。很多應用程序在最初開發時，并沒考慮 DNS 解析的問題，后續出現問題后，排查好幾天才能發現，其實是 DNS 解析慢導致的。
轉自：互聯網